淌若问全宇宙那边的外卖最快？2024年排列五现金网
无须说，人人心里详热诚受到了一股来自东方的秘密力量，没错，正确谜底等于物流体系弘扬的，东方东谈主口大国。
印度。
无须惊呆，比起国内饿了么、好意思团们 30 分钟的配送时辰，印度外卖（ 以下简称秒送 ）的速率只好 10 分钟。
你没听错，在印度，送外卖、送一些日用品零食瓜果啥的，完全只好 10 分钟。
这个神奇的国家，到底是奈何收场的呢？
菠菜电玩棋牌游戏平台在聊咫尺印度流行的秒送之前，人人有必要先略微了解点，印度这片神奇泥土里滋长出的特有外卖文化。
外卖对印度东谈主来说，确实能有点自古以来的滋味了。
早在 100 多年前，印度就出身了外卖小哥。
他们的名字叫作念：达巴瓦拉（ Dabbawala ），意旨敬爱是运载盒饭的东谈主。
达巴瓦拉们大部分齐是文盲，但这并不妨碍他们隧谈靠东谈主力、铁路、自行车，帮在外地使命的工东谈主们，带去太太们作念好的一份份午饭。
上百年来，在印度吃外卖，一直就和吃咖喱相似稀松平凡。
如今，这个由 5000 个达巴瓦拉构成的外卖会聚，每天要送出 20 万份便当。
在看似不行能完成的任务里，达巴瓦拉呈现出了一种，有违印度给东谈主固有印象的高效、结识。
据哈佛商学院的一项商榷袒露，达巴瓦拉每百万往复中的无理少于 3.4 个，算下来，大约一年最多就丢 400 来份外卖。
估量印度东谈主我方也以为这太靠谱了，只用来送外卖可太亏了。
是以，钱、火车票、钥匙。。。只好能放进饭盒的东西，你齐能通过这群罕见的外卖小哥送到想给的东谈主手里。
以至到了近些年，印度秒送们在组建配送网时还会向达巴瓦拉取经、物流公司 Runner 还找达巴瓦拉帮衬改舆图。
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印度外卖小哥
菠菜 平台体育就这样说吧，在印度，什么谷歌舆图、什么 GPS 定位，齐不如达巴瓦拉的东谈主肉导航。
是以，既有着悠久 “ 外卖 ” 传统，又有达巴瓦拉这样敬业的外卖小哥，印度更生代外卖公司也就没啥能源卷配送了。
天花板在那摆着呢，大伙何苦卷呢？
直到 2021 年，印度终于吹起了一股互联网秒送风。
其时两个因为疫情从好意思国回印度休息的大学生，在家里闲着没事的技巧，他们以为印度外卖需要变革。
于是他们创办了 Zepto 。
zepto
这个 Zepto 说是外卖软件有点屈才了，它其实更像一个印度版线上天猫小店。
除了外卖，更常见的秒送业务更多的是送些调料、日用品、零食生果啥的。
而它用的套路，人人可能之前齐资格过了。
世超有个大学同学，他我方家开超市的，上学时每次回家齐大箱小箱地往宿舍囤零食饮料啥的，然后挨个宿舍加微信，说是想买啥径直微信滴滴， 10 分钟内就送到宿舍门口。
就靠这招，我眼睁睁看着同学坐公行运货到我方买车运货。
而如今，我严重怀疑 Zepto 们背后的点子大王，等于我的大学同学。
因为他们的想路和我大学同学险些相似，大部分的秒送业务齐是一个套路：在东谈主口密集的地段开一堆暗店（ dark stores ）。
这些暗店等于个鉴别外洞开的小超市，当用户在网凹凸单后2024年排列五现金网，会自动分派到最近暗店，快速打包妙品品给外卖小哥送货。
暗店
由于暗店的数目多到夸张，外卖小哥东谈主手也足，是以通盘经过就能被放手到 10 分钟以内。
略微罕见点的，就像印度饿了么 Zomato 这样，他们会提前找好一堆餐厅，一谈预判主顾的需乞降民风。
比如剪辑部每天中午齐有 10 个东谈主摆布点海南鸡饭，那 Zomato 就会和这个海南鸡餐厅商榷好，每天中午饭点前作念好 10 份海南鸡饭放到剪辑部隔邻的 “ 餐点中继站 ” （ Finishing stations ），等剪辑手下单了，就径直送货上门了。
这样一来就极大裁汰了时辰，也能把通盘经过缩到 10 分钟以内。
分拣亦然个卓绝费东谈主力的活
分拣
凭借着 “ 10 分钟达 ” 的噱头，几个月里，印度秒送商场就升空了。
2021 年通盘印度的秒送业务，相较 2020 年是径直翻了一番。
那像前边说的 Zepto ，也径直化身成了当红炸子鸡，建造不久市值就冲到了 5.7 亿好意思元，到建造一周年摆布，估值径直干到了 9 亿好意思元。
眼看蛋糕有这样大，多样秒送公司日出不穷，互联网巨头们也纷繁下场。
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这一波真实号称是印度版的千团大战，人人卷配送时辰、卷优惠力度，打得不行开交。
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各家公司速率
但是，没错，故事的发展时常有个但是。
这股风口来的也快，但消得也很快。
最大的问题等于不赢利，以至血亏。
举例， Zomato 在 2022 年净耗损达到了 34.7 亿卢比（ 合 3.05 亿东谈主民币 ），但光光作念秒送的 Blinkit 就亏了接近 30 亿卢比（ 合 2.64 亿东谈主民币 ）。
Dunzo 旗下的秒送业务，在 2022 年上半年就耗损了 46.4 亿卢比（合 4.08 亿东谈主民币 ）。
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皇冠信用怎么开账户不赢利的原因也很浅显，因为 “ 秒送 ” 商业，看起来就没长着副能赢利的格局。
你想呀，要收场 10 分钟投递的承诺，不言而谕，这个门店的铺设密度得多高？
同期，为了收场高效送货效果，配送员又要摄取若干？
并且，暗店模式其实有个悖论。
淌若一个暗店需要赢利，那它就得尽可能扩大奇迹半径，接到至少 800 个订单，才饱胀对消房租等其它固定用度，但扩大了奇迹半径，就很难完成 10 分钟配送的承诺。
可淌若作念成大的超市、配送时辰拉长的话，暗店和平常的超市又有啥区别了呢？
是以为了改动不赢利的情况，这些公司们也在致力作念着多样尝试。
皇冠新新100比如力推些像是生果、鲜花这些利润率高的货物，而不是天天卖酱油、卖胡萝卜；想着法砍砍职工们的工资；略微拉长点配送时辰、围聚订单一谈配送。
以至，他们还想着接告白赢利。
尽管格局百出，但至少从咫尺来说，秒送们险些还没东谈主赢利，为了和同业抢客户，还得纷至杳来贴钱。
是以，一批批秒送公司们秒怂，转型的转型、倒闭的倒闭。。
齐不说那些没什么布景的小秒送公司，不少背靠巨头的大平台也陆不竭续出现问题。
欧博代理2021 年从谷歌拿到 4000 万好意思元融资的 Dunzo 也曾关联词印度秒送商场的顶流，一度在印度秒送商场占据前三，前年 6 月他们还有 550 万订单量。
Dunzo
可到了本年 7 月，他们关闭了孟买除外的统统暗店，公司里面也照旧裁人 3 次了，以至剩下的职工工资也没法按期发。
其他的举例亚马逊也关停了旗下的 Amazon Fresh ，另一边阿里早在前年底就卖掉了一部分 Zomato 的股份。
放眼望去，如今只剩几个有大爹的秒送公司们还在苦苦撑抓。
并且就算是这些还在牌桌上的玩家，本年头始，人人也逐渐淡化 10 分钟配送的看法，时常通过围聚订单，每一小时发一劣货，以至不少平台转而初始玩自建品牌来赢利了。
哪怕齐这样了，他们还得被外界笔诛墨伐。
截图
比如从秒送刚出现，外界就一直在喷搞这样短的配送时辰，是 “ 不顾外卖小哥的安全 ” 。
想必人人齐吐槽过，国内马路优势驰电掣的外卖小哥们吧。
而配送时辰更少的印度秒送小哥们，在印度坑坑洼洼的马路上一齐决骤，以至还要躲避着时每每就出咫尺路中间的牛啊羊啊的，事故率一直居高不下。
骑摩托车
更夸张的，因为加多了许多外卖小哥的岗亭，还引来了 “ 不环保的月旦 ” ，据商榷袒露，印度主要的 6 家秒送公司每年的碳排放水平，卓绝于一百万辆汽油客车每年的二氧化碳排放量。
是以如今照旧发展到，从根上就质疑：10 分钟的外卖到底有莫得必要？
要咱说，必要不必要先不提，印度把路修修好如故很有必要的。
比较 10 分钟就能送到家的外卖，印度关联词 4 分钟就有一个东谈主因为交通事故牺牲。
更繁难的是，如今印度东谈主民照旧被免费秒送们养刁了胃口。
据 Invespcro 商榷发现，如今 6 成印度东谈主照旧以为网上购物秒送是很有必要的，但另一边却并莫得这样多东谈主承诺用钱买这个奇迹。
是以，这个商场看着规模很大、发展空间也充满联想力。
但脚下，硬着头皮边亏本边秒送，就怕还得再抓续很久。
撰文：八戒 剪辑：江江 & 面线 封面：焕妍
图片、贵府开端：
GQ India：Meet Zepto co-founder Kaivalya Vohra — a Stanford dropout who's built a business empire of Rs 7428 thousand Cr
Eco India: Your super-fast online delivery is harming the environment. Is there a fix?
Lifestyle：How Zepto co-founders are disrupting grocery delivery
Forbes：On the trail of how 10-minute delivery works—and doesn't
Forbes：Quick delivery startups around the world face post-pandemic hangover
The New York Times：Need an Onion? These Indian Apps Will Deliver It in Minutes.
Reuters：Instant delivery market race zooms in India as $600bn grocery retailing flourishes Focus
Reuters: Delivery race among Indian grocery startups brings road safety risks
Research & Ranking：Is Quick Commerce In India Dying?
The Economic Times：Dunzo’s downfall: from startup star to sinking ship? and other top tech stories this week
本文来自微信公众号“差评”（ID:chaping321），作家：差评君，36氪经授权发布。
6月12日，蔚来宣布全系车型降价3万元。消息一出，惊诧业界。毕竟，自今年国内车市掀起剧烈的“价格战”以来，蔚来是坚定承诺不会降价的那一家企业。蔚来多番表示，其长期考虑的是为用户创造更高品质的价值。现在，蔚来食言了？